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氢能源汽车终于要上路了

在一片质疑声中研发了几十年,氢能源汽车终于要上路了。主要汽车生产商都将在美开始小规模地销售氢能源汽车。

接下来几个月,现代的氢能源版SUV图森将在加利福尼亚州南部上市了。本田和丰田汽车明年也将在加州推可行驶300英里(约480公里)甚至更远距离的、颠覆传统设计的氢能源汽车,并且不会排放污染物。

氢能源汽车行驶里程,是绝大多数电动汽车的三倍;补充氢能源只需几分钟,不像电动汽车动辄数小时的充电时间。而且氢能源科技可以应用于长途巴士、重型卡车和其他大型交通工具等电动汽车望而却步的领域。相较于特斯拉,氢能源汽车对行业的颠覆能力毫不逊色。

特斯拉入门级的S系售价6.35万美元,可行驶208英里。如果在家里充电,最快也要4个小时才能充满。如果是在特斯拉的超级充电站,充30分钟可行驶170英里。氢能源汽车呢?以本田汽车旗下2013年款的氢能源汽车Clarity为例,只要几分钟就可以充满氢能源。打开燃料阀门,插入消防软管状装置,然后就开始补充氢能源了。本田即将推出的新款氢能源泵,将会把加能源时间降到三分钟以下。

丰田汽车业务高级副总裁Bob Carter上月称:

氢能源汽车很快将进入我们的生活,比任何人预期的数量都要多。

华尔街日报认为:尽管氢能源汽车生产成本有所下降,降低生产成本仍然是它最大的挑战。其次是如何补充能源的问题,因为它只能在氢能源站补充压缩的氢能源。

LMC AUTOMOTIVE公司是全球汽车产量、销售和动力系统预测机构。该公司的汽车销售预测分析师Jeff Schuster认为:

当前环境下,氢能源汽车前景并不乐观。它仍然处于实验阶段。氢能源汽车当前最大的敌人仍是像内燃机这样的传统技术的改进。我们现在并不需要氢能源汽车,所以不会产生大的影响。

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