学理财
上财鲤鱼

国家为什么坚定培育新能源汽车产业?万向钱潮,奥特迅,新宙邦

今晚新闻联播又放了新能源汽车,由此可见国家对这个产业的决心之大。
为什么这么坚决呢?
因为新能源汽车为代表的高端制造技术承载着中国梦之重。

中国梦,有点抽象。
但再抽象的东西,只要我们大处布局、小处着手,就可能很好地理解。
所谓大,就要从战略上去溯源。关于这一点,历史兴衰的实践证明,军工与能源,是一个国家立于世界之颠的最根本基石,而且二者紧紧相联。军工不的威慑作用,想必大家都知道;而能源之于国家,相当于粮食之于人,战略意义很明显。所以,要实现中国梦,必须要有强大的军工作后盾,必须要有充足的能源作保障。
所谓小,就要从战术上去突破。战术之于战略,好比提前条件和充分条件。否则,战略上再正确、再稳固,也不可能实现。在当今以高技术为代表的国力竞争中,战术上的突破就意味着一个国家必须抢占技术制高点,所以,我们国家提出了发展要实现从资源推动型向科技带动型转变。

而新能源汽车,正是现阶段实现中国梦,既事关战略又事关战术的一个基点。
从战略上讲,一旦新能源汽车技术成熟了,全国每年能节省多少吨石油?石油可是资源中的资源。
从战术上讲,新能源汽车正是中国技术“弯道超车”的重要领域,影响力大,时机正好,我们必须高度重视。

说到“弯道超车”,我多说几句。
我们通常讲的发展,就好比跑步比赛。
跑在前面的一部分人,前无阻挡,而且已经领先了,这叫先发优势。
跑在后面的一部分人,没有心理负担,可以放手去搏,这叫后发优势。
而跑在中间的,可能是大部分人,前有阻挡,后有追兵,不进则退。如果想要追赶上去,弯道部分是最好的时机,这时候把握住了,就会事半功倍。

国家之间的竞争亦然。
拿汽车来讲,传统汽车最重要的核心部件是发动机。
西方国家都做了几十上百年了,技术领先我们不知几个级别,如果我们一味地在发动机上追赶,不是说没可能,但会很漫长。
而现在出现了新能源汽车这项技术,发达国家和我们国家同在一条起跑线上,如果我们集中火力攻克,甚至有可能领先它们。
这就叫弯道超车。
这也是为什么我们国家这么重视新能源汽车的原因。

再举个简单的例子。
苏州大学可能大家都知道,20年前非常垃圾,是苏州市内包括职业技术学院在内的几所学校合并而成的,在江苏省内都排在老后,当年我报考大学时录取分数超其至少150分,记得有个长相不错的女同学考上了苏大,当年她给我送吃的问我数学题,我都不带好脸色的,呵,跑题啦。
但现在,靠名逐年上升,有时甚至被不权威的中介靠在10来名左右。
虽然排名不靠谱,但苏州大学办学实力今非昔比却是事实。
那么,苏大的实力是怎么上来的呢?我研究过。
因为苏州政府有眼光,也有钱。每年拨大量资金从海内外引进人才,而人才不是在数理化、文史哲领域,因为这些领域全国很多老牌大学都有一批权威,苏大再怎么引进都没法和它们比的。所以,它将引进的人才主要集中于计算机、环境工程、设计、信息产业、公共管理等我们国家之前没有任何产业基础和研究基础的领域,而这些领域在当时,国内不管北大、清华还是其他学校,都是空白。那苏大就有先抢为王的优势了。试想想,如果国内还没有一家基因研究专业时,一所五流六流的大学开设一个基因工程专业,那它自然就全国第一了,而等到大家都上这门专业时,它的一些老师可能就成为全国权威了。
简单吧?我们国家要想超越西方发达国家,也应该这么做。
现在,新能源汽车就提供了很好的“弯道超车”的机会。

接着回到新能源汽车这个话题。
众所周知,新能源汽车产业链,最重要的环节,我把它概括为“两个核心一个提前”:
两个核心,是指锂电池和永磁电机这两大关键技术。锂电池大家都很了解,它的重要性在于关系到汽车能跑多远。而永磁电机对于新能源汽车来讲是另一项关键技术,因为新能源汽车和传统汽车相比,最最重要的区别在于前者没有发动机,取而代之的是永磁电机,重要性可想而知了。
一个提前,是指充电桩。如果充电不方便,新能源汽车买回家也没什么鸟用。不是什么核心的技术,但很重要,现在的短腿不在技术层面,而在于发展阶段和体制方面。因为新能源汽车太贵,安全性能也差,所以买的人少,所以充电桩商业化投资时机还未到来。另外,体制也是影响充电桩的一大因素。
所以,A股市场中,对于新能源汽车的炒作,锂电池、永磁电机和充电桩是大个细分方向。
从近两年来的表现看,锂电池、充电桩,已经家喻户晓了。但永磁电机的重要性,市场认知存在盲区。
这也是我今晚写这贴的目的所在。

再说点题外话。
人说,既然炒锂电池,那也得炒锂矿啊。
其实,我是不会去买纯锂矿企业的。
原因很简单,锂矿和锂电池不是等同的概念。
举个例子,我们国家棉花生产量很大,很多名牌服装的主要原料就是棉花,但棉花和名牌服装能比吗?
A股市场上的德棉股份是做棉布纺织的,它和全球顶级西装厂家阿玛尼能比吗?
能织出棉布来,未必能做出受欢迎的服装来。
拥有锂矿,更不能说明能制造出高蓄能的锂电池来。

另有人说炒稀土永磁电机,那也得先炒稀土啊。
这个误区同上,有稀土未必能制造出稀土永磁电机来。
否则为什么中科三环、宁波韵升等国内稀土永磁领先厂家每年还要向美国、日本企业支付巨额专利使用费呢。
当然,稀土的情况和锂矿又有所不同。因为前者号称工业味精,使用范围和重要性不是锂资源所能比的,况且中国对于稀土的定价权也是非锂矿所能比的。

 

回顾12-13-14年波澜起伏的文化传媒大行情,从中央会议到各项政策出台,到产业内大规模的并购重组,快速成长,到股票市场的大牛倍出。这三年真的是文化传媒的美好时光。

现在看,新能源电动车——这个大产业的大机会应该不逊色于文化传媒的大行情。无论是时间跨度、行情量度、产业链长度都可能超过文化传媒的行情。

尤其是产业 链长度,从最上游的资源锂、镍等;到电池材料、电池、电机、整车;到充电系列设施等等,涉及的子行业众多,波及面很广。

所谓:“宏观政策定方向、行业环境定目标”,关于新能源、电动车这个大产业的机会,大家可看看习大近来的讲话、指示;可看看德国总理来的协议。此产业不仅事关国内制造业升级,也包含国际战略之合纵连横。中德(欧)在电动车上落后美、日,但以德国深厚的汽车制造技术,加上中国广阔的市场容量,以此对决美、日,还是有较大的胜算。

不管怎样,A股中新能源、电动车产业链的企业都将迎来大机会。电动车的潮流已经势不可挡。

未经允许不得转载:理财社区,理财博客,购买安全收益高的理财产品,万1.5 证券开户,佣金全国最低 » 国家为什么坚定培育新能源汽车产业?万向钱潮,奥特迅,新宙邦

分享到:

登录

忘记密码 ?

切换登录

注册